Transportes en Kiev

La ciudad de Kiev cuenta con un amplio número de transportes públicos entre los cuales destacan, el metro de Kiev que dispone de tres líneas, dos de las cuales cruzan el río Dnieper mediante puente elevado. El pago de los viajes se hace mediante la inserción de un "zetón" o ficha, que se compra en las cajas de las propias estaciones de metro.

Dispone una red complementaria de trolebuses y tranvías. Una peculiaridad que puede chocar a los visitantes extranjeros, es que el dinero del viaje se pasa de mano en mano hasta que llega al conductor o al cobrador.

Y como complemento final, hay una densa red de "marshruts", furgonetas de pasajeros de poca capacidad. Si bien hay taxis fácilmente distinguibles como en todas las ciudades y radio taxi, está muy extendido el uso de vehículos particulares para el servicio de taxi, así como el compartir sin previo acuerdo el mismo entre varias personas. Como es natural, no llevan ni taxímetros ni tarifas, siendo necesario un acuerdo verbal sobre el precio.

Metro

Es el principal transporte público de Kiev. Fue el primer metro en Ucrania y el tercero construido en la URSS, después de Moscú y de Leningrado (actualmente San Petersburgo). El metro de Kiev traslada a 1,38 millones de pasajeros diarios, representando el 42.5% de los 3,25 millones de personas que utilicen el sistema del transporte público de la ciudad a diario. En el año 2010 el número total de viajes excedió los 504 millones.

  • 1 Sviatoshynsko-Brovarska (línea roja)
  • 2 Kurenivsko-Chervonoarmiyska (línea azul)
  • 3 Syretsko-Pecherska (línea verde)
  • 4 Podilsko-Voskresenska (línea amarilla) (en construcción)
  • 5 Livoberezhna (línea celeste) (en proyecto)

Tranvías

Los tranvías que funcionan en Kiev, fueron los primeros tranvías eléctricos del antiguo Imperio Ruso, y los terceros en Europa después del Straßenbahn de Berlín y el tranvía de Budapest. El sistema tiene 139,9 kilómetros de railes, incluyendo los 14 kilómetros de las dos líneas rápidas. La longitud de las vías está decreciendo a un ritmo rápido, y son reemplazadas por modernos autobuses y trolebuses. (Tranvías a 1 de enero de 2008)

  • 1-k. Estación Plaza Pobedy - Mijailovskaya Borshakova
  • 2. Estación Batutina - Av. Aleksandra Saburova
  • 5. Plaza Kontraktovaya-Bul. Druzhbi Narodov
  • 7. 14va Linia-Plaza Tarasa Shevchenko
  • 8. Estación metro Lesnaya-Estación metro Poznyaki
  • 11. Av Layosha Gavro- Estación metro Plaza Kontraktovaya
  • 11-k. Av Layosha Gavro-Av Semyona Sklyarenko
  • 12. 14va Linia- Plaza Kontraktova
  • 14. Avtogennyi Zavod-Plaza Kontraktova
  • 15. Av. Starovokzalnaya-Avtogenny Zavod
  • 18. Av. Starovokzalnaya-Plaza Kontraktova
  • 19. Plaza Kontraktova-Plaza Tarasa Shevchenko
  • 22. Bulevard Alekseya Perova-ZZhBK
  • 23. DBRZ-Prospet Alishera Navoi
  • 25. Jarkovskiy Massiv – ZzhBK
  • 28. Av Miloslavskaya-Estación metro Lesnaya
  • 29. Krasniy Jutor-Estación metro Lesnaya
  • 32. DVRZ-Estación metro Lesnaya
  • 33. Av Nikolaya Kibalchicha-DVRZ
  • 35. Av Alesandra Saburova-Estación metro Lesnaya

Tranvías rápidos

Consta de dos líneas inauguradas en 1978, con una extensión de 14 kilómetros.

  • 1ª línea Av Starovakzalnaya-Koltsevaya Daroga.
  • 2ª línea Vatutina-Miloslavskaya.

Ferrocarril

El ferrocarril es el medio de transporte más importante entre ciudades. La ciudad tiene desarrollada una infraestructura ferroviaria, incluyendo una estación de pasajeros de larga distancia, 6 estaciones de carga, depósitos y talleres de reparaciones. Sin embargo, el sistema tiene dificultades en su modernización, ya que los puentes que cruzan el río sólo están contemplados de una sola vía, lo que limita su expansión. De ahí que se ha proyectado la construcción de una moderna estación de ferrocarril en la margen izquierda del río Dnieper, y ya avanzada la construcción de puentes.

  • Estación central de ferrocarril
  • Estación de Ferrocarril Darnytsia (en proyecto, al otro lado del río Dnieper)

Trenes eléctricos de cercanías

    Los trenes eléctricos de cercanías son también conocidos como "elektrichkas" o trenes eléctricos. A pesar de ser rápidos y relativamente seguros, no están bien mantenidos. Existen cinco líneas:

  • Nizhyn (Noreste)
  • Hrebinka (Sureste)
  • Myronivka (Sur)
  • Fastiv (Suroeste)
  • Korosten (Oeste)

Funicular

El funicular de Kiev (en ucraniano: Київський фунікулер, transliteración: Kyivs’kyi funikuler; en ruso: Киевский фуникулёр, translit.: Kievskiy funikulyor) está en servicio en la ciudad de Kiev desde su construcción en 1958,[15] y conecta el centro histórico con el barrio comercial del distrito de Podil, a lo largo de la orilla del río Dnieper.

Trolebuses

  • 1 ст.м. «Либідська» — вул. Маршальська
  • 1-к ст.м. «Либідська» — вул. П.Грабовского
  • 2 ст.м. «Либідська» — Кібцентр
  • 3 ст.м. «Палац спорту» — Залізнодорожний масив
  • 4 ст.м. «Либідська» — вул. Юрія Смолича
  • 5 вул. Беліцька — вул. Терещенківська
  • 6 ст.м. «Лук'янівська» — вул. Сошенко
  • 7 ст.м. «Шулявська» — вул. Чорнобильська
  • 7-к ст.м. «Нивки» — вул. Чорнобильська
  • 8 пл. Льва Толстого — вул. Смілянська
  • 9 Аеропорт «Київ» — Залізничний вокзал
  • 10 вул. Милославська — Поліклініка
  • 11 ст.м. «Либідська» — Музей арх. і побуту укр. нар.
  • 12 вул. Юрія Смолича — вул. Георгія Димитрова
  • 14 Залізничний вокзал — Ботсад НАНУ
  • 16 вул. Акад. Щусєва — майдан Незалежності
  • 17 пл. Космонавтів — вул. Терещенківська
  • 18 вул. Сошенко — майдан Незалежності
  • 19 вул. Ольжича — пл. Космонавтів
  • 21 вул. Кадетский Гай — вул. Дегтярівська
  • 22 Аеропорт «Київ» — вул. Ольжича
  • 23 вул. Акад. Туполєва — Лук'янівська пл.

Transportes en Dnipropetrovsk

El transporte interurbano está representado por trolebuses y tranvías, así como la amplia red de taxis.

El 29 de diciembre 1995 acto Dnipropetrovsk Metro, que se encargó la Fase 1 de las 6 estaciones: Kommunarovskaya, avenida de la Libertad, la fábrica, metal, Metrostroiteley, Vokzalnaya. La longitud total de las líneas operadas por 7,8 km. Ahora, bajo la construcción de una línea de metro desde la Estación Central hasta el centro de la ciudad son dos estaciones: Teatro y Centro. En el futuro, la longitud total de la primera línea será 11,8 kilometros con 9 estaciones. Desarrollo prevé la construcción del metro en el futuro hasta 80 km de vías con tres líneas.

También situado en Dnipropetrovsk hay dos estaciones de tren de pasajeros (Europa Central y del Sur), un aeropuerto internacional de río, y el autobús (estación central de autobuses y estación de autobuses "Nuevo Centro").

Transportes en Járkov

Tranvía

Tranvía Jarkov - uno de los principales modos de transporte público urbano en Kharkov y uno de los más antiguos sistemas de tranvía en Ucrania (en vigor desde 1906). Granja tranvía propiedad de la empresa Gorelektrotrans Kharkiv municipales.

Trolebús

La red de trolebuses de Jarkov. Movimiento regular es abrir 05 de mayo 1939 En enero de 2010 hay 26 rutas con una longitud total de 490,6 kilometros de rutas.

Tarifa - 1 UAH 50 kopeks (del 12 de marzo de 2011).

Metro

El tráfico diario es de unos 800 mil pasajeros (en algunos días la cifra es de más de 1 millón de pasajeros). Esto representa el 45% del transporte urbano de pasajeros totales, y el tráfico de peaje - 52%. Cada año, Metro transporta cerca de 290,0 millones de pasajeros.

La frecuencia de los trenes en hora punta es de 2-3 minutos, otras veces 4-6 minutos. Por la tarde el mismo rango de movimiento mayor a 10 minutos (en promedio) después de las 21:00 hasta 13-18 minutos después de las 22:00. El metro abre a las 5.30. En doce y trece puede ser posible cambiar de "Metrostroiteley" a "Sport" en el último tren en dirección a la Estación Sur, y a las 0:20 con el "soviético" (el mismo tren) para el "Museo Histórico" de la estación de "Héroe del Trabajo" Saltovskiy la línea. En el tren en todas las líneas 5 coches.

Estas son algunas de las líneas de metro

  • Holodnogorsko Zavod (Ucrania Holodnogіrsko-Zavodska),antes de la línea se llama "Fábrica de Sverdlovsk".
  • línea Saltovskiy (Ucrania Saltіvska).
  • línea Alekseevskaya (Ucrania Oleksіїvska).